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汽车发电机事情道理是什么你真的清楚了吗?汽车发电机是汽车的主要电源,其坚守是在动员机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起念头除外)供电,同时向蓄电池充电。 在普通交换发电机三相定子绕组基本上,增加绕组匝数并引出接线头,增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出,而在较高转速时,仅由原三相绕组输出。

汽车发电机事情道理

汽车发电机事情道理是什么——事情道理

整体交换发电机的事情道理:当外电路通过电刷使励磁绕组通电时,便发生磁场,使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时,磁通瓜代地在定子绕组中变革,按照电磁感到道理可知,定子的三相绕组中便发生交变的感到电动势。这就是交换发电机的发电道理。 由原念头(即动员机)拖动直流励磁的同步发电机转子,以转速n(rpm)旋转,三相定子绕阻便感到交换电势。定子绕阻若接入用电负载,电机就有交换电能输出,颠末发电机内部的整流桥将交换电转换成直流电从输出端子输出。 交换发电机分为定子绕组和转子绕组两部门,三相定子绕组凭据相相互差120度电角度漫衍在壳体上,转子绕组由两块极爪构成。当转子绕组接通直流电时即被励磁,两块极爪形成N极和S极。磁力线由N极出发,透过氛围间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转,转子绕组就会切割磁力线,在定子绕组中发生互差120度电度角的正弦电动势,即三相交换电,再经过二极管构成的整流元件变为直流电输出。 当开封锁合后,首先由蓄电池提供电流。电路为: 蓄电池正极→充电指示灯→调理器触点→励磁绕阻→搭铁→蓄电池负极。此时,充电指示灯由于有电畅通过,所以灯会亮。 但动员机起动后,跟着发电机转速提高,发电机的端电压也不绝升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时,发电机“B”端和“D”端的电位相等,此时,充电指示灯由于两头电位差为零而熄灭。指示发电机已经正常事情,励磁电流由发电机本身供应。发电机中三相绕阻所发生的三相交换电动势经二极管整流后,输出直流电,向负载供电,并向蓄电池充电。

汽车发电机道理图解专业教程

汽车发电机事情道理是什么——简介


一、发电机的坚守

发电机是汽车的主要电源,其坚守是在动员机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起念头除外)供电,同时向蓄电池充电。

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二、发电机的分类

汽车用发电机可分为直流发电机和交换发电机,由于交换发电机在很多方面优于直流发电机,直流发电机已被裁减,今朝所有汽车均回收交换发电机,交换发电机凭据差异的分类要领分为以下几类:

1.按结总体布局分五类

(1)普通交换发电机(利用时需要配装电压调理器的发电机) 例JF132 (EQ140用)

插图

(2)整体式交换发电机(发电机和调理器制成一个整体的发电机) 例别克轿车的动员机上装配的是CS型发电机(包罗CS—121、CS—130和CS—144三种差异的型号)如图:

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(3)带泵交换发电机(和汽车制动系统用真空助力泵安装在一起的发电机) 例JFZB292发电机。

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(4)无刷交换发电机(不需要电刷的发电机) 例JFW1913

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(5)永磁交换发电机(磁极为永磁铁制成的发电机)

2.按整流器布局分四类

(1)六管交换发电机 例JF1522(春风汽车用)

(2)八管交换发电机 例JFZ1542(天津夏利汽车用)

(3)九管交换发电机 例(日今日立、三凌、马自达汽车用)

(4)十一管交换发电机 例JFZ1913Z(奥迪、桑塔纳汽车用)

3.按磁场绕组搭铁形式两分类

(1)内搭铁型交换发电机 磁场绕组的一端(负极)直接搭铁(和壳体相联)

(2)外搭铁型交换发电机 磁场绕组的一端(负极)接入调理器,通过调理器后再搭铁。

三、交换发电机的型号

按照中华人民共和国汽车行业尺度QC/T73-93《汽车电器设备产物型号体例要领》的划定,汽车交换发电机型号构成如下:

(插图无定名)

1. 产物代号

产物代号用中文字母暗示,例:JF——普通交换发电机 JFZ——整体式(调理器内置)交换发电机 JFB——带泵的交换发电机 JFW——无刷交换发电机

2. 电压品级代号

电压品级代号用一位阿拉伯数字暗示,例:1暗示12V系统,2暗示24V系统,6暗示6V系统

3. 电流品级代号

电流品级代号也用一位阿拉伯数字暗示,其寄义如下表所示:

表2-1 电流品级代号

4. 设计序号

设计序号用1~2位阿拉伯数字暗示,暗示产物设计的先后顺序。

5. 变形代号

交换发电机以调解臂位置作为变形代号,从驱动端看,调解臂在左边用Z暗示,调解臂在右端用Y暗示,调解臂在中间不加标志。

注:入口发电机不切合上述尺度。

汽车发电机道理专业教程(二)

一、交换发电道理

交换发电机的发电道理如图2-2所示。

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图2-2交换发电机发电道理

1.在发电机内部有一个由动员机发动转子(旋转磁场)

2.磁场外有一个定子绕组, 绕组有3组线圈(3相绕组),3相绕组相相互隔120度

3.当转子旋转时,旋转的磁场使牢靠的电枢绕组切割磁力线(可能说使电枢绕组中通过的磁通量产生变革)而发生电动势。

(1)定子3相绕组感生电动势的巨细为:

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个中:E m -每相电动势的最大值

ω-电角速度

f-交换电动势的频率(为转速的函数)

p-磁极对数

n-发电机转速(r/min)

Eφ-每相电动势的有效值

(2)定子每相电动势的有效值

K-绕组系数(和发电机定子绕组的绕线要领有关 )

N-每项匝数(匝)

φ-每极磁通(Wb)

Ce-电机布局常数

(3) 交换电动势波形

由此可见,交换电动势的幅值是发电机转速的函数。因此,当转速n变革时,三相电动势的波形为变频率、变幅值的交换波形。

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4.定子三相绕组的接法

定子三相绕组的接法有两种

(1)星形接法

IL=IΦ I L-线电流 IΦ-相电流

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(2)三角形接法中

0UL=UΦ

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二、 整流道理

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